Requisiti normativi per Ground-Handling Services Providers
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EASA ha evidenziato i servizi GH come un'area in cui si verificano una serie di eventi, con conseguenti danni agli aeromobili e alle attrezzature, e lesioni fisiche, che hanno un impatto significativo sugli operatori aeroportuali e sui GHSP. L'obiettivo dell'elaborazione di nuove normative è quello di mantenere un elevato livello di safety e uno standard di riferimento in tutta Europa. Inoltre, il rispetto di norme comuni consentirà la libera circolazione delle persone e dei servizi nell'UE.
Il regolamento basico 2018/1139 contiene i requisiti essenziali (allegato VII, parti 4 e 5) per i fornitori di servizi di assistenza a terra (GHSP) e i fornitori di servizi di gestione del piazzale (PAMS). Il regolamento (UE) 2020/1234 ha modificato il regolamento (UE) n. 139/2014 per gli aeroporti per includervi le norme di attuazione per la fornitura di servizi di gestione del piazzale; e, a seguito del Rulemaking Task (RMT) 0728, l'EASA ha ora pubblicato un documento di lavoro insieme alle proposte di norme per i servizi di assistenza a terra (GHS) e i fornitori (GHSP). Queste norme proposte (in una forma simile a un NPA avanzato) includono ARGH (Requisiti di autorità), ORGH (Requisiti di organizzazione) e GH. OPS. Si prevede che le regole per il GHSP saranno adottate nel 2024.
Questo corso di 2 giorni ha lo scopo di aiutare gli operatori ADR e gli ispettori delle autorità competenti a comprendere le nuove normative proposte per il GHSP e a discutere alcuni dei problemi che potrebbero sorgere in specifici aeroporti con l'applicazione e la supervisione.
Le organizzazioni di assistenza a terra dovranno applicare pienamente queste norme e dovranno anche comprendere la struttura dei regolamenti e delle altre normative UE/AESA e l'applicazione della sorveglianza da parte dell’autorità. Questo corso può essere adottato per la formazione interna, per includere un'introduzione al sistema UE/AESA.
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Course Details
Location:Rome FiumicinoLanguage:Italian
Date:16.10. - 17.10.2025
Duration:2 days
Provider:airsight Italy Srl
Course Fee
Per i corsi in Italia: A tutti i clienti verrà applicata l'IVA al 22%, nei casi in cui sia applicabile. Il prezzo finale sarà indicato sulla fattura.
Si prega di notare che se si desidera registrare più partecipanti della propria azienda, ma si desidera una singola fattura per ciascuno di essi, si prega di registrarli separatamente.
Course Content
Existing Regulations
- The Basic Regulation 2018/1139 & Essential Requirements
- Regulation (EU) 2025/20 — Requirements for ground handling services and organisations providing them
Regulation (EU) 2025/23 — Requirements for competent authorities to conduct oversight of ground handling services and organisations providing them Impacts and changes of GH Regulation on Aerodrome Regulation and Air Operations Regulation Directive 96/67/EC on Access to Ground Handling Markets
Subjects of Focus
- Declarations made by Ground Handling Service Providers
- Oversight and Enforcement requirements for the Competent Authority
- Change Management
- Management System & Reporting Requirements
- Safety Management System
- Language Proficiency
Ground Handling Services
- Passenger & Baggage Handling
- Cargo and Mail Handling
- Ramp Activities
- Aircraft Servicing
- Operation and Maintenance of Ground Servicing Equipment (GSE)
- Aircraft Turnaround Training
Specific Examples
Examples will be presented for more detailed discussion concerning the application of the proposed Rules, such as:
- Preparing the Declaration
- Management system
- Training requirements
- Procedures included in the GH Manual
- Oversight
Trainer
Daniele Occhiato
È un formatore con oltre 12 anni di esperienza nell’industria aeronautica.
È laureato in ingegneria aerospaziale e ha ottenuto un diploma di master in Aviation Safety. Nel 2020 è entrato a far parte della squadra di airsight nel dipartimento safety & operations, come project engineer e auditor, mettendo a frutto la sua esperienza in operazioni aeroportuali, apron management service, ground handling, Safety Management System, piani di emergenza aeroportuali, auditing e compliance management. Dal 2024 è Director di airsight Italy S.r.l.
Ha ricoperto incarichi in ambito aeroportuale come figura di certificazione e possiede un’ottima conoscenza della normativa (ICAO/EASA), delle best practices internazionali e della loro implementazione nella realtà aeroportuale.
In airsight, contribuisce all’analisi dei rischi connessi a grandi lavori di riqualifica, revisione dei piani di emergenza aeroportuali e verifiche di compliance in ambito internazionale.
Andrea Carraretto
È laureato in Scienze e Tecnologie del Trasporto Aeronautico. Ha inoltre conseguito la licenza di pilota privato di aeromobile e ha maturato esperienza come docente sia presso istituzioni accademiche sia presso operatori aeroportuali, dove ha ricoperto il ruolo di istruttore o di addetto alle operazioni di terra. Andrea Carraretto è stato coinvolto nella gestione di attività operative volte a migliorare i livelli di safety e di efficienza operativa. Ha collaborato alla modernizzazione e al miglioramento di sistemi operativi.
Ha collaborato con il senior management dell'aeroporto internazionale di Treviso, contribuendo come auditor all'esecuzione del monitoraggio della conformità, conducendo indagini sulle operazioni a terra e partecipando allo sviluppo della pianificazione degli interventi di emergenza. Dal 2024 fa parte del team di airsight Italia come Senior Consultant.
Target Group
- Providers of Apron Management Services (this might include some Air Operator, ANS and Aerodrome Operator personnel).
- Ground-Handling Service Providers.
- Aerodrome Operators
- Competent Authorities
- Key post-holders and other decision-makers, especially compliance and safety.
- Aerodrome coordination and liaison managers, including contract managers
- Senior management (one-day briefing)
- Middle management and decision-makers (two-day course)
- Aerodrome inspectors and Inspectors of PAMS & GHSPs.
Course Location
I partecipanti sono responsabili dell'organizzazione del viaggio. Le spese di viaggio e di alloggio sono a carico dei partecipanti. Si prega di notare che airsight non effettua alcuna prenotazione di viaggio o alberghiera per i partecipanti. Le camere possono essere prenotate direttamente dai partecipanti contattando l'hotel.
Organisational Details
Gli orari dei corsi sono i seguenti:
primo giorno di formazione: 10:00 - 18:00 (CET)
secondo giorno di formazione: 9:00 - 17:00 (CET)
I coffee breaks e il pranzo sono inclusi nel costo del corso.
Al termine del corso, tutti i partecipanti riceveranno un certificato di airsight conforme alle normative di EASA legate al training e ampiamente riconosciuto in tutto il settore dell’aviazione.
About airsight Training
airsight Training course quality
airsight operates an ISO 9001 certified Quality Management System and pursues the objective to provide high quality services that fully meet the clients’ needs.
