Optimierung von Pistenlängen und Hindernisbegrenzungsflächen

airsight wurde beauftragt, die Möglichkeiten zur Verlegung von Landeschwellen und Pistenenden für den Flugplatz St. Stephan in den Schweizer Alpen aufzuzeigen. Der Flugplatzbetreiber plant eine Optimierung der Pistenlänge, um längere Start- und Landestrecken zu ermöglichen. 

Die Gebirgslandschaft und die damit verbundene anspruchsvolle Hindernisumgebung bestimmen maßgeblich die Lage der Landeschwellen. Zur Neubestimmung der Start- und Landestrecken (LDA, TORA, TODA) wurde insbesondere eine betriebliche Bewertung durchgeführt. 

Im Rahmen der Studie wurden gekrümmte An- und Abflugflächen entwickelt, um die Start- und Landebahn zu bedienen. Luftfahrtzeuge müssen dem Tal folgen und kurz vor dem Aufsetzen in geringer Höhe eine Kurve zum Ausrichten mit der Landebahn einleiten. Daher wurden maßgeschneiderte Hindernisbegrenzungsflächen (OLS) abgeleitet, so dass gekrümmte Anflugtrajektorien sichergestellt sind, die für die relevanten Luftfahrzeugtypen am Flugplatz geeignet ist. Die entwickelten Flugverfahren basieren auf Flughandbüchern, ICAO Doc. 8168 PANS-OPS Prinzipien sowie auf Gesprächen mit Piloten, die mit dem Flugplatz vertraut sind. In dieser Studie wurden sowohl die Visual Segment Surface (VSS) als auch die Obstacle Clearance Surface (OCS) gemäß ICAO Doc. 8168 PANS-OPS als geeignete Mittel zur Einhaltung der Anflugfläche betrachtet, einschließlich einer Anpassung ihrer Dimensionen, wie Basisbreite und Divergenz, um dem Flugbetrieb Rechnung zu tragen. Die abgeleiteten Landeschwellen basieren auf der Freihaltung der angepassten VSS und OCS, wurden aber nur für diesen Zweck verwendet. Darüber hinaus wurden die Start- und Landebahnenden sowie die angegebenen Abstände unter Berücksichtigung verschiedener Aspekte überprüft. 

Anhand der angewandten Methodik konnten sowohl die Landeschwellen als auch der Pistenenden optimiert werden, um deutlich längere Start- und Landestrecken (ca. 15% bzw. 35%) zu ermöglichen.

airsight hat bereits zahlreiche Flughafenbetreiber, Luftraumnutzer und Projektentwickler bei der Verwaltung neuer oder bestehender Objekte und Konstruktionen unter Gewährleistung der Flugsicherheit unterstützt. Unser Ziel und Mehrwert besteht darin, betriebliche oder technische Lösungen zu finden, die den Bedürfnissen des Kunden entsprechen. Wenn Sie ein Projekt haben, das Sie mit uns besprechen möchten, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail oder besuchen Sie unsere Seite zu Luftfahrthindernissen und Anlagenschutzbereichen.