Planung von Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
Flugplatzoberflächen müssen nach bestimmten Kriterien gebaut werden, damit diese den dynamischen und statischen Lasten eines Luftfahrzeugs bei Start und Landung, aber auch beim Rollen auf dem Boden sowie dem Parken auf einem Flugplatzstand standhalten können.
Der dreitägige Kurs vermittelt den Teilnehmern umfangreiches Wissen zu aktuellen Auslegungsprinzipien für Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen. Des Weiteren werden bekannte Verfahren und Methoden sowie rechtliche Vorgaben (z.B. EASA und ICAO) erläutert.
Nach einem Überblick über flughafenspezifische Anforderungen (ACN- und PCN/PCR-Wert) werden die unterschiedlichen Befestigungstypen (bspw. flexibel oder starr) vorgestellt. Ferner werden dazugehörige Werkstoffe und deren Strukturen sowie Vor- und Nachteile bezüglich Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit dargestellt.
Weiterhin wird auf bekannte Methoden zur Inspektion und Instandhaltung von Asphalt- und Betonflächen eingegangen. Dabei wird das sogenannte Pavement Management System (PMS) aufgezeigt. Damit einhergehende Aufgaben, welche eine zuverlässige Beständigkeit der Asphalt- und Betonflächen über die gesamte Lebensdauer erzielen, werden systematisch beschrieben.
Der Kurs richtet sich vorrangig an Planer für Betriebsflächen auf Flugplätzen als auch an Bauunternehmen, welche Projekte auf Bewegungsflächen durchführen. Die Kursinhalte werden interaktiv durch praktische Übungen und Fallbeispiele unterstützt. Zudem werden im Rahmen von Gruppenübungen praxisbezogene Diskussionen angeregt.
10% Frühbucherrabatt auf alle öffentlichen Kurse im Jahr 2025. Nur gültig bis 31.01.2025!
Kursinfo
Ort:BerlinSprache:Englisch
Datum:18.03. - 20.03.2025
Dauer:3 Tage
Anbieter:airsight GmbH
Kursgebühr
Für Kurse in Berlin:
Allen Kunden werden 19% Mehrwertsteuer berechnet.
Der Endpreis wird auf Ihrer Rechnung ausgewiesen.
Hinweis: Wenn Sie mehrere Teilnehmer anmelden wollen, aber einzelne Rechnungen für jeden benötigen, melden Sie bitte jeden Teilnehmer separat an.
Inhalt
Gesetzliche Vorgaben
- EASA Vorgaben für Flugplätze
- ICAO (u.a. Annex 14 und Doc. 9157, Part 3)
- FAA ACs
- UK CAA
Technische Auslegung von Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Leistungsanforderungen
- Betriebliche Anforderungen
- Erdbau
- Anforderungen an Abfluss
- Höhenanforderungen (AGL – Above Ground Level)
- Relevante Einrichtungen
Typen der Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Flexible Befestigung
- Starre Befestigung
- weitere Typen
Anforderungen des Flughafenbetreibers
- Leistungsanforderungen
- Betriebliche Anforderungen
- ACN- und PCN-Wert
- Leistung der verschiedenen Werkstoffe
- Werkstoffauswahl
- Lebensdauer
Inspektion und Instandhaltung von Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Anforderungen an die Instandhaltung
- Leistungssteuerung
- Pavement Management System
- Vor-Ort-Testversuche
- Instandhaltungsplanung
Betrieb von Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Bestandsaufnahme
- Zustandsüberwachung
- Key Perfomance Indikatoren
- Prognostizieren
- Kurz- und Langzeitplanung
- Dokumentation
Referenten
BEng, CEng, FICE Henry Poh
Herr Poh ist Mitglied der britischen Gesellschaft für Bauingenieure. Er war für lange Zeit der verantwortliche Bauingenieur auf dem Flughafen London Gatwick, wo er die technische Bauabteilung leitete. Dabei wurden jegliche Baumaßnahmen auf der Luftseite durchgeführt. Ferner unterstützte Herr Poh auch andere Flughafenabteilung bei der Gewährleistung eines sicheren, effizienten und stabilen Flugbetriebs. Während seiner langjährigen Tätigkeit war er verantwortlich für die Entwicklung eines Flugplatz-Masterplans und der Instandhaltung und Sanierung weiträumiger Flächen. Momentan arbeitet Herr Poh am London City Airport.
Zielgruppe
- Flughafenangestellte im Bereich Instandhaltung, Bautechnik und Infrastruktur
- Quailtäts- und Sicherheitsbeauftragte am Flughafen
- Angestellte bei Bau- und Luftfahrtbehörden
- Bauingenieure, Architekten und Bauunternehmer
Organisatorische Details
Die Tagungszeiten sind wie folgt gestaffelt:
erster Lehrgangstag: 10.00 - 17.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr
Die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch) ist in der Kursgebühr enthalten. Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
Kursinfo
Ort:BerlinSprache:Englisch
Datum:24.11. - 26.11.2025
Dauer:3 Tage
Anbieter:airsight GmbH
Kursgebühr
Für Kurse in Berlin:
Allen Kunden werden 19% Mehrwertsteuer berechnet.
Der Endpreis wird auf Ihrer Rechnung ausgewiesen.
Hinweis: Wenn Sie mehrere Teilnehmer anmelden wollen, aber einzelne Rechnungen für jeden benötigen, melden Sie bitte jeden Teilnehmer separat an.
Inhalt
Gesetzliche Vorgaben
- EASA Vorgaben für Flugplätze
- ICAO (u.a. Annex 14 und Doc. 9157, Part 3)
- FAA ACs
- UK CAA
Technische Auslegung von Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Leistungsanforderungen
- Betriebliche Anforderungen
- Erdbau
- Anforderungen an Abfluss
- Höhenanforderungen (AGL – Above Ground Level)
- Relevante Einrichtungen
Typen der Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Flexible Befestigung
- Starre Befestigung
- weitere Typen
Anforderungen des Flughafenbetreibers
- Leistungsanforderungen
- Betriebliche Anforderungen
- ACN- und PCN-Wert
- Leistung der verschiedenen Werkstoffe
- Werkstoffauswahl
- Lebensdauer
Inspektion und Instandhaltung von Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Anforderungen an die Instandhaltung
- Leistungssteuerung
- Pavement Management System
- Vor-Ort-Testversuche
- Instandhaltungsplanung
Betrieb von Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Bestandsaufnahme
- Zustandsüberwachung
- Key Perfomance Indikatoren
- Prognostizieren
- Kurz- und Langzeitplanung
- Dokumentation
Referenten
BEng, CEng, FICE Henry Poh
Herr Poh ist Mitglied der britischen Gesellschaft für Bauingenieure. Er war für lange Zeit der verantwortliche Bauingenieur auf dem Flughafen London Gatwick, wo er die technische Bauabteilung leitete. Dabei wurden jegliche Baumaßnahmen auf der Luftseite durchgeführt. Ferner unterstützte Herr Poh auch andere Flughafenabteilung bei der Gewährleistung eines sicheren, effizienten und stabilen Flugbetriebs. Während seiner langjährigen Tätigkeit war er verantwortlich für die Entwicklung eines Flugplatz-Masterplans und der Instandhaltung und Sanierung weiträumiger Flächen. Momentan arbeitet Herr Poh am London City Airport.
Zielgruppe
- Flughafenangestellte im Bereich Instandhaltung, Bautechnik und Infrastruktur
- Quailtäts- und Sicherheitsbeauftragte am Flughafen
- Angestellte bei Bau- und Luftfahrtbehörden
- Bauingenieure, Architekten und Bauunternehmer
Organisatorische Details
Die Tagungszeiten sind wie folgt gestaffelt:
erster Lehrgangstag: 10.00 - 17.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr
Die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch) ist in der Kursgebühr enthalten. Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
Kursinfo
Ort:In-houseSprache:Englisch
Dauer:3 Tage
Anbieter:airsight GmbH
Inhalt
Gesetzliche Vorgaben
- EASA Vorgaben für Flugplätze
- ICAO (u.a. Annex 14 und Doc. 9157, Part 3)
- FAA ACs
- UK CAA
Technische Auslegung von Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Leistungsanforderungen
- Betriebliche Anforderungen
- Erdbau
- Anforderungen an Abfluss
- Höhenanforderungen (AGL – Above Ground Level)
- Relevante Einrichtungen
Typen der Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Flexible Befestigung
- Starre Befestigung
- weitere Typen
Anforderungen des Flughafenbetreibers
- Leistungsanforderungen
- Betriebliche Anforderungen
- ACN- und PCN-Wert
- Leistung der verschiedenen Werkstoffe
- Werkstoffauswahl
- Lebensdauer
Inspektion und Instandhaltung von Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Anforderungen an die Instandhaltung
- Leistungssteuerung
- Pavement Management System
- Vor-Ort-Testversuche
- Instandhaltungsplanung
Betrieb von Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen
- Bestandsaufnahme
- Zustandsüberwachung
- Key Perfomance Indikatoren
- Prognostizieren
- Kurz- und Langzeitplanung
- Dokumentation
Referenten
BEng, CEng, FICE Henry Poh
Herr Poh ist Mitglied der britischen Gesellschaft für Bauingenieure. Er war für lange Zeit der verantwortliche Bauingenieur auf dem Flughafen London Gatwick, wo er die technische Bauabteilung leitete. Dabei wurden jegliche Baumaßnahmen auf der Luftseite durchgeführt. Ferner unterstützte Herr Poh auch andere Flughafenabteilung bei der Gewährleistung eines sicheren, effizienten und stabilen Flugbetriebs. Während seiner langjährigen Tätigkeit war er verantwortlich für die Entwicklung eines Flugplatz-Masterplans und der Instandhaltung und Sanierung weiträumiger Flächen. Momentan arbeitet Herr Poh am London City Airport.
Zielgruppe
- Flughafenangestellte im Bereich Instandhaltung, Bautechnik und Infrastruktur
- Quailtäts- und Sicherheitsbeauftragte am Flughafen
- Angestellte bei Bau- und Luftfahrtbehörden
- Bauingenieure, Architekten und Bauunternehmer
Organisatorische Details
airsight bietet diesen Lehrgang auf Anfrage als In-House-Schulung an.
Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
