Basiswissen Luftfahrt

Oliver Schade, M.Sc.

Mr Oliver Schade studied Aeronautics and Astronautics at the Technical University of Berlin (Technische Universität Berlin) where he was active in research and teaching as well. He joined airsight’s “aerodrome safeguarding and flight procedures” division in early 2023.

At airsight, Oliver conducts obstacle assessments and aeronautical studies for proposed developments such as wind farms. Currently, he undergoes training to become a flight procedure designer.

He holds a pilot’s license with an instrument rating, undergoes qualification for the Commercial Pilot License (CPL) and has been teaching other pilots radio telephony phraseology for several years.
 

M.Sc. Christoph Strümpfel

Christoph Strümpfel ist Experte für nachhaltige Luftfahrt im Beratungsteam von airsight. Er ist verantwortlich für alle Trainingskurse zum Thema nachhaltiger Luftverkehr und Umweltschutz an und gibt sein Wissen und seine praktischen Erfahrungen an andere nationale und internationale Luftfahrtexperten weiter.

Nach seinem Abschluss als Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik an der Technischen Universität Berlin arbeitete er als wissenschaftlicher Mitarbeiter und Dozent am Fachgebiet Flugführung und Luftverkehr der TU Berlin. Christoph Strümpfel konzentrierte sich in seiner wissenschaftlichen Laufbahn auf die Modellierung von Fluglärm und Schadstoffemissionen, die Lärmberechnung von UAS/eVTOL und die Optimierung von Flugverfahren im Hinblick auf Umweltziele. Für airsight hat er mehrere Umweltgutachten und Fallstudien durchgeführt, unter anderem in Berlin, Leipzig, Luxemburg, Malta und Dubai.

Als Mitglied der Fluglärmkommission des Flughafens Berlin-Tegel war Christoph Strümpfel für die Durchführung von Feldstudien zu Continuous Descent Operation (CDO) und lärmmindernden Abflugverfahren im Hinblick auf Fluglärmmodellierung und -überwachung verantwortlich. Da er sich in seiner beruflichen Laufbahn auf die Modellierung von Fluglärm und Emissionen konzentrierte, sammelte er umfangreiche Erfahrungen mit dem Aviation Environmental Design Tool (AEDT) der FAA.

Konstantin Metke, M.Sc.

Konstantin Metke ist Ingenieur und hat einen Abschluss als Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik. Dabei hat er sich insbesondere auf die luftseitige Flughafenplanung spezialisiert. Er ist außerdem versiert in der Integration neuer Technologien wie unbemannter Luftfahrzeugsysteme (UAS) und setzt sich mit Nachhaltigkeitsaspekten auseinander.

Zu seinen Kernaufgaben in unserer Firma gehören die Planung, Überarbeitung und Erweiterung von Start- und Landebahnsystemen, Rollwegen und Vorfeldern. Zudem unterstützt er unsere Kunden bei der Implementierung von Photovoltaikanlagen auf dem Flughafengelände und dem Entwurf von spezialisierten Landeplatzlösungen für Drohnenoperationen. Dabei stellt er sicher, dass alle Projekte den Vorschriften der EASA und ICAO entsprechen.

Konstantin hat bereits erfolgreich Projekte an bedeutenden internationalen Flughäfen wie Frankfurt, Singapur und Luxemburg sowie an vielen weiteren Standorten durchgeführt. Seine Expertise macht ihn zu einem unverzichtbaren Mitglied unseres Teams, das stets bestrebt ist, innovative Lösungen für die Luftfahrtindustrie zu entwickeln.

Mark Taylor

Herr Taylor ist Airbus A320 Kapitän bei einer großen Fluggesellschaft in Großbritannien, mit 11.000 Flugstunden und 15 Jahren Berufserfahrung in der Luftfahrt. Während dieser Zeit war er in verschiedenen Positionen in der Flugsicherheit tätig, wo er die Verantwortung für die Integration von Safety Management Systemen (SMS) sowie für die Durchführung von Sicherheitsaudits und Risikobewertungen im Flugbetrieb übernahm. Außerdem hat Mark die Verantwortung für die Entwicklung von Minderungsstrategien im Risikomanagement übernommen.

Seine Kernkompetenz liegt im Bereich Human Factors, wo er zahlreiche Kurse erstellt und durchgeführt hat, um die Luftfahrt und das Gesundheitswesen bei der Entwicklung und Überwachung einer "no blame culture" zu unterstützen. Umfassende Kenntnisse im Flugbetrieb und im Sicherheitsmanagement, gepaart mit umfassenden Flugerfahrungen ermöglichen es Mark, innovative, effiziente und hochwirksame Lösungen anzubieten.

Mark Taylor

Herr Taylor ist Airbus A320 Kapitän bei einer großen Fluggesellschaft in Großbritannien, mit 11.000 Flugstunden und 15 Jahren Berufserfahrung in der Luftfahrt. Während dieser Zeit war er in verschiedenen Positionen in der Flugsicherheit tätig, wo er die Verantwortung für die Integration von Safety Management Systemen (SMS) sowie für die Durchführung von Sicherheitsaudits und Risikobewertungen im Flugbetrieb übernahm. Außerdem hat Mark die Verantwortung für die Entwicklung von Minderungsstrategien im Risikomanagement übernommen.

Seine Kernkompetenz liegt im Bereich Human Factors, wo er zahlreiche Kurse erstellt und durchgeführt hat, um die Luftfahrt und das Gesundheitswesen bei der Entwicklung und Überwachung einer "no blame culture" zu unterstützen. Umfassende Kenntnisse im Flugbetrieb und im Sicherheitsmanagement, gepaart mit umfassenden Flugerfahrungen ermöglichen es Mark, innovative, effiziente und hochwirksame Lösungen anzubieten.

Sertan Gül

Sertan hat einen Master-Abschluss in Luftfahrttechnik und Luftfahrtmanagement. Er ist zudem gelernter Fluggeräteelektroniker und Privatpilot, welches es ihm ermöglicht theoretisches Wissen mit Hilfe von praktischen Beispielen zu vermitteln. 

Als Mitglied des airsight Beraterteams und der Abteilung Flugplatzzertifizierung & Compliance unterstützt er Flugplatzbetreiber bei der Konformitätsüberprüfung und überprüft und erstellt flugplatzbezogene Dokumente. Darüber hinaus hat er Erfahrung bei der Durchführung von luftseitigen Inspektionen auf Flugbetriebsflächen, welches die Bewertung des Zustandes dieser Flächen miteinschließt. 

Für airsight hat Sertan bereits erfolgreich mit Kunden zusammengearbeitet, um deren Flugplatzinfrastruktur und -betrieb auf ICAO- und EASA-Vorschriften hin zu überprüfen (z.B. Reg. (EU) Nr. 139/2014, EASA CS-ADR-DSN, ICAO Annex 14 etc.) Als Auditor überprüft er außerdem die Einhaltung der oben genannten Vorschriften durch den Flugplatzbetreiber. Außerdem unterstützt er bei der Entwicklung von Compliance Management Systemen und bei der Erstellung von Compliance- und Safety-relevanten Dokumenten und Workshops.